钛产业是朝阳产业

钛具有重量轻、比强度高、耐腐蚀等一系列优异特性，是优秀的轻质、高熔点结构材料、新型功能材料和重要的生物医用材料，在航空、航天、舰船、核能、化工、石油、冶金、电力、轻工、医疗、体育、环保及人们日常生活中广泛应用，市场前景随社会进步而日渐广阔。钛属稀有金属范畴，但钛资源丰富，能有效地满足社会发展的需要。中国、美国、俄罗斯、日本等国建立起完整的钛冶金、加工、应用和科研体系，欧洲等国也建立了先进的钛及其合金加工、应用、科研体系，为优质钛材料的生产提供了可靠的保障，因此钛是一种人们正努力研究、开发、应用的大用之材。中国钛产业仅57年的历史，世界钛产业也仅60余年的历史，钛产业确是前途远大的朝阳产业。

钛产业是高技术产业

钛氧化物的化学位很低，极为稳定，不能像铁那样通过碳还原制得，而必须通过氯化（将氧化物转型为氯化物如 TiCl4)、精馏精制提纯TiCL4、在惰气体保护下用镁还原得到海绵状金属钛、真空蒸馏提纯、精整等多道工序制取成品海绵钛；通常还配备镁电解、镁精制、氯气回收系统以实现海绵钛工厂的镁氯循环，以降低成本、低能耗，减少三废排放；因此，钛冶炼过程是一个复杂的冶金体系。

金属钛的熔点高，高温活性强、易吸气、氧化；钛合金化学成分的一致性与组织结构一致性对材料的力学性能影响巨大，钛合金的形变抗力大、加工温区窄，因此钛合金材料的加工往往需要专门的加工设备，复杂而严格的加工技术条件。

正是由于钛冶金、加工技术复杂，虽然钛及其合金应用越来越广泛，但除中国外，只有少数发达国家才有完整的钛冶金、加工技术和产业。印度、巴西、韩国等国家目前都在致力于发展本国的钛产业。

钛产业水平是国家综合实力的象征

在这里我们向大家提供两组有说服力的数据根据各国钛协会的统计，2010 年全世界生产钛加工材 11 万余吨，其中中国和美国各用3 万余吨，日本、俄罗斯和欧洲各用近 1 万吨，韩国和我国台湾地区各用5000t左右，世界其他地区钛消费量就很少了；美国、俄罗斯和欧洲 50％以上的钛材用在了航空领域，日本50%以上的钛材用在了传统工业领域（如化工、冶金、电力、建筑等)，中国 50％以上的钛材用在了化工领域。航空航天仅用钛材10％左右。

以上两组数据表明，越是发达的国家，工业规模越大的国家，用钛量越大，越是技术进的国家，越是将钛材用于航空航天工业，越是使用高端的钛材。

上述结论的另一个佐证是，越是先进的飞机用钛量越大，如较早的波音 747 飞机和空300飞机的用钛率不超过 4％，而最近的宽体大型客机，空客380 的用钛率为10％，空350的用钛率达到14％，波音787的用钛率达到 15％。第三代战机的用钛率为 20％左右，而第四代战机的用钛率达 40％（如美国的F-22)。

“十二五”、“十三五”时期仍将是中国的战略机遇期。尽管我们会遇到各种困难，但国人民发展的步伐是不可抗拒的，我们一定会克服各种困难，保持国民经济的健康、较快展。在今后的5～10 年间，中国将以举国之力实施自己的大飞机计划、四代机计划、探月程、天宫工程、核电工程、海洋开发工程等重大项目，而钛材就是这些重大工程的关键支撑材料。再考虑到化工、冶金、电力、医疗、汽车等领域对钛材不断增长的需求，我们有理相信，中国的钛工业还有很大的发展空间，前程远大。