一、钛管牌号：国内牌号：TA1、TA2、TA9、TA10。

美国牌号：Gr1、Gr2

二、钛管规格及执行标准：

标准: GB/T3624-2007 GB/T3625-2007

三、生产规格

轧制无缝管: 规格￠ (3-114)×(0.2-0.6)W×L

焊接管: ￠(10-40)×(0.5-2.0)W×L

挤压管: ￠(25-210)×(6.0-30)W×L

四、钛管用途

钛管质量轻，强度高，机械性能优越。它广泛应用于热交换设备，如列管式换热器、盘管式换热器、蛇形管式换热器、冷凝器、蒸发器和输送管道等。很多核电工业把钛管作为其机组标准用管。钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、高速飞机的结构件。

钛合金是以钛为基础加入其他元素组成的合金。钛有两种同质异晶体:882℃以下为密排六方结构α钛，882℃以上为体心立方的β钛。

合金元素根据它们对相变温度的影响可分为三类:

①稳定α相、提高相转变温度的元素为α稳定元素,有铝、碳、氧和氮等。其中铝是钛合金主要合金元素，它对提高合金的常温和高温强度、降低比重、增加弹性模量有明显效果。

②稳定β相、降低相变温度的元素为β稳定元素，又可分同晶型和共析型二种。 应用了钛合金的产品

前者有钼、铌、钒等;后者有铬、锰、铜、铁、硅等。

③对相变温度影响不大的元素为中性元素，有锆、锡等。

氧、氮、碳和氢是钛合金的主要杂质。氧和氮在α相中有较大的溶解度,对钛合金有显著强化效果,但却使塑性下降。通常规定钛中氧和氮的含量分别在0.15~0.2%和0.04~0.05%以下。氢在α相中溶解度很小,钛合金中溶解过多的氢会产生氢化物，使合金变脆。通常钛合金中氢含量控制在 0.015%以下。氢在钛中的溶解是可逆的，可以用真空退火除去。

随着近年来钛合金近净成形技术及电子束焊、等离子弧焊、激光焊等现代焊接技术的发展，钛合金的成形及焊接问题已不再是制约钛合金应用的关键因素，阻碍钛合金普遍应用于汽车工业的最主要原因还是成本过高。

无论是金属最初的冶炼还是后续的加工，钛合金的价格都远远高于其他金属。汽车工业能够接受的钛制零件成本，用连杆钛材8～13美元/kg，气阀用钛材13～20美元/kg，弹簧、发动机排气系统及紧固件用钛材希望在8美元/kg以下。而目前用钛材料生产的零件成本比这些价格高了很多，钛板材的生产成本大多数高于33美元/kg，是铝板材的6～15倍，钢板材的45～83倍。

钛合金根据相的组成可分为三类:α合金,(α+β)合金和β合金,中国分别以TA、TC、TB表示。

① α合金含一定量的稳定α相的元素，平衡状态下主要由α相组成。α合金比重小，热强性好、具有良好的焊接性和优异的耐蚀性,缺点是室温强度低,通常用作耐热材料和耐蚀材料。α合金通常又可分为全α合金(TA7)、近α合金 (Ti-8Al-1Mo-1V)和有少量化合物的α合金(Ti-2.5Cu)。

② (α+β)合金含一定量的稳定α相和β相的元素，平衡状态下合金的组织为α相和β相。(α+β)合金有中等强度、并可热处理强化，但焊接性能较差。(α+ β)合金应用广泛,其中Ti-6Al-4V合金的产量在全部钛材中占一半以上。

③ β合金含大量稳定β相的元素，可将高温β相全部保留到室温。β合金通常又可分为可热处理β合金(亚稳定β合金和近亚稳定β合金)和热稳定β合金。可热处理 β合金在淬火状态下有优异的塑性，并能通过时效处理使抗拉强度达到130~140kgf/mm2。β合金通常作高强度高韧性材料使用。缺点是比重大，成本高，焊接性能差，切削加工困难。

钛管道配件标准化生产近几年在我国兴起，也是钛管道应用中的一次革命，它使钛管道寿命大大提高，使钛的应用推进一步。本文对我国标准钛管件的发展历史，钛管件的工作情况，以往采用的钛管件进行了详细分析和评述，并介绍了弯头生产先进技术—弯头推挤工艺，此种工艺生产的钛弯头可壁厚均匀。介绍了国内外钛管件标准的诞生与发展，及我国的钛管件生产和标准化。

通过大量的试验和应用实例都证明，在电站凝汽器上用钛管，在技术上和经济上都具有很大的优越性，从经济角度来看，以日本1983年一台1000Mw凝汽器的核电机组用管材(大约需要5万根凝汽器管)价格为例，按照凝汽器的使用时间为40年计，铝黄铜管平均年泄漏lO根，在40年内无泄漏。钛管在发电站上应用所要解决的三个问题：

1.腐蚀问题

滨海电站的凝气器用海水做冷却水．由于海水中含有大量的泥沙、悬浮物质、海洋生物和各种腐蚀性物质．在海水与河水交替变化的淡咸水中的情况更为严重。传统使用的铜台金管发生腐蚀方式有：腐蚀(均匀腐蚀)、溃蚀、冲蚀和应力腐蚀等。因为钛具有优异的耐腐蚀性能，所以钛管凝气器因腐蚀而造成的海水泄漏事故已被杜绝，但是，由于它的耐蚀性能好，不象铜合金管那样在表面产生一种含毒物质．故在钛管内壁上就容易有海生物附着，从而影响传热效果，所以就必须有相应的清洗装置。

2.吸氢问题

尽管钛材表面具有致密的钝化膜，在许多强腐蚀介质中非常耐腐蚀，但是由于钛与氢的亲合力很大。非常容易吸氢。在常温时就发生，高温时(如100℃)吸氢迅速。氢在钛中的固熔限很小(约为20ppm)，超过限量就会在钛表面上析出氢化物(TtH2)。随着表面TiH2的增多，钛的冲击值和延伸率迅速降低4J。此外，在旧机组改造时，由于管板是铜合金，冷凝管用钛，这就需要采用阴极保护装置以防止电化学腐蚀如日立公司发电厂凝气器采用海水冷却，用钛列管与铜合金板组成电偶，当保护电位低于一0．75 v(ScE)时使出口的钛管端吸氢，使用一年氢含量达到650ppm；如果电位选用一0.5～O.75 v(scE)，在常温下钛不会发生吸氢”。

3.震动问题

由于钛管的耐蚀性好。钛制凝汽器不会因为腐蚀而发生泄漏损坏．但钛管却可能由于振动而造成损坏．要避免钛管的振动问题，在制造垒钛凝汽器时，就要确定适应的隔板间距；在在改造老机组时，则要考查原来的隔板间距是否适用。